焊層與焊層之間應停頓冷卻至60℃以下。機械加工性良好，擊工藝。焊補區少氣孔、裂紋發生。結合強度高、無脫落現象，由于機床導軌加工后吸油及焊條吹力的影響，易產生咬邊、形成"焊補痕跡"另外由于焊條中含有大量的鎳元素，焊補區顏色與母材而且焊條價格高貴。結果分析：激進的噴焊、電弧焊工藝。工件易受熱變形，有很大區別。焊補后易產生裂紋。輕易出現二次氣孔，焊補處金屬顏色與母材差異大是其共同的特點，也是激進焊補工藝不能完全解決機床導軌缺陷修復的根本原因。
激進焊補適用于非加工面或不可見加工面的修復。局部焊補資料價格較高。要求支配者技術、經驗豐富。3鑄造缺陷修補機的焊補效果及分析：3.1試棒的制作與分析 預備一根Φ30200試棒，工藝不適用于可見加工面的修復。焊補質量不輕易穩定。
材質為HT250外用AKZQB-2000C型鑄造缺陷修補機進行焊補。制作金相分析試片，表粗糙度為Ra0.8外表鉆4-5個Φ5mm深3-4mm孔。補材選用0.8#厚度為0.25mm金屬片及厚度為0.4mmHT250鐵屑。3.1.1將焊補處進行打磨、拋光。
焊補處未見明顯分界線、過渡區域微小、焊補未見裂紋的發生。結論：宏觀檢測。焊補點金屬顏色與母材相同，點四周未見碳化物析出、焊補處金屬組織致密。焊補點四周及整個試棒常溫。補材為0.8#焊補點比母材更致密，補材為同材質的焊補點與母材致密度相同，金相組織分析：無裂紋、周邊金未出現硬化、軟化現象。3.2導軌缺陷的焊補效果及分析 焊補前的預備：導軌數目：4件；材質：HT200-HT400熱處理狀態：外表淬火2件。硬度HB170-230具有Φ1-Φ6mm深3-4mm缺陷數個。相組織未改變、無內應力。硬度HRC50-56未進行外表淬火2件。
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